Dzień dobry,
Chciałem wam pokazać że panele drewniane to idealne rozwiązanie do domu czy mieszkania, zmienia się wystrój wnętrza dlatego warto wejść na https://venifloor.com/sklep/,  i zapoznać się z ofertą bo nigdy nie wiadomo kiedy taka informacja się przyda.

Witam,
Chciałem wam powiedzieć że ćwiczenia w domu to fajna sprawa szczególnie jak ma się orbitreki do domu, stawiasz i ćwiczysz piękną sprawa polecam każdemu  wejdź na https://life-fitness.pl/ i sprawdź osobiście albo zadzwoń i zapytaj.

Dzień dobry,
Pewnie nie wiecie ale nauka kitesurfingu wcale nie jest taka prosta, trzeba mieć sprzęt i dobrych instruktorów którzy rzetelnie przekażą nam wiedzę, dlatego warto zapisać się do Szkoła windsurfingu

Witam,
Znalazlem fajne mieszkania w lublinie na zemborzyckiej blisko woda i las, co już daje ładne okoliczności przyrody do tego jeszcze warto powiedzieć że to nowoczesne osiedle przyciąga wielu młodych ludzi, więc fajni sąsiedzi gwarantowani, a więc odwiedź osiedlemarina.eu i sam się przekonaj.

Zobaczmy kilka przykładów:
Kiedy "this" wskazuje na obiekt Window (Global)
Metody na obiektach
Kiedy "to" jest używane jako metoda na obiekcie
Kiedy "to" jest używane jako metoda na obiekcie zagnieżdżonym
Kiedy "to" jest używane jako metoda na obiekcie (funkcje strzałek)
Konteksty funkcji
"Nowe" słowo kluczowe - dlaczego jest tak potężne
Tworzenie instancji obiektu z funkcji konstruktora za pomocą słowa kluczowego "nowy"
1. Gdy "this" wskazuje na obiekt Window
Jeśli spróbujesz odwołać się do "tego" poza funkcją, odniesie się do GLOBALNEGO kontekstu (zwanego także obiektem Window w przeglądarce).

Funkcje, które znajdują się w kontekście globalnym (nie jako metoda na obiekcie), wskażą słowo kluczowe "this" z powrotem do obiektu Window.

Spróbuj sam.


2. Metody na obiektach
Kiedy "to" znajduje się wewnątrz obiektu, odnosi się do samego obiektu (*)
Załóżmy, że tworzysz obiekt i dołączasz metodę. Kiedy "to" jest używane wewnątrz metody, "this" zwraca obiekt "pies".


Zagnieżdżone obiekty
Wartość "tego" może być bardziej skomplikowana w oparciu o zagnieżdżanie w obiektach.

Za każdym razem, gdy obiekt jest zagnieżdżony w innym obiekcie, a następnie "to" wskazuje obiekt, w którym zdefiniowana jest metoda.

Przykład:


* Ale poczekaj! Funkcje strzałek są CAŁKOWICIE różne.

Nie żartuję.

Pamiętasz, kiedy powiedziałem, że jeśli użyjesz "this" jako metody wewnątrz obiektu, słowo kluczowe "this" zostanie przypisane do tego obiektu?

Funkcje strzałki nie działają w ten sposób.

Zamiast tego "this" wskazuje na obiekt Window / globalny kontekst.

Wypróbuj poniższy kod w konsoli:




Funkcja konstruktor pozwala nam określić przedmiot (jak liczba lub ciąg znaków, oprócz tego, że ma swoje własne szczególne właściwości i metody).

Kocham psy, więc stwórzmy obiekt typu pies i przechowujmy w nim trochę informacji.


Należy zauważyć, że "this" nie ma wartości w funkcji konstruktora.

Jednak za każdym razem, gdy tworzysz nową instancję obiektu Dog, wartość "this" wskaże obiekt, który właśnie stworzyłeś. NIE wskaże on samego prototypu psa.

Użyj słowa kluczowego "new" z nazwą typu obiektu i podaj wymagane parametry podczas tworzenia instancji obiektu.

Jest to podobne do robienia czegoś takiego:

Zadokowane usługi rowerów publicznych już od jakiegoś czasu. Oferują stacje centralne, na których zawodnicy mogą wypożyczyć lub zwrócić rower, wchodząc w interakcję z cyfrowym interfejsem. W przeciwieństwie do tego, nowe usługi zyskały w ubiegłym roku uwagę na rozpraszanie rowerów i skuterów dookoła miasta. Te urządzenia bez stacji dokującej można następnie aktywować za pośrednictwem aplikacji danej firmy.

Ponieważ nie ma żadnej stacji centralnej, ludzie czasami porzucają rowery i skutery bez doków na chodniku, wywołując luz od pieszych i osób na wózkach inwalidzkich. Jest to część problemu z nowymi usługami mobilności - prywatne firmy, które je prowadzą, często nie konsultują się z lokalnymi władzami przed wprowadzeniem nowej usługi. Aby temu przeciwdziałać, wiele amerykańskich miast szybko przyspieszyło swoje regulacje.



Ogólnie rzecz biorąc, problemy związane z rowerami i hulajnogą bez stacji dokującej przemawiają do większego problemu w wielu miastach: nieproporcjonalnie duży procent przestrzeni ulicznej przypada na pojazdy. Jeśli te nowe usługi mogą zachęcić więcej osób do korzystania z nich, mogą przyczynić się do bardziej znaczącej transformacji naszych ulic.

Odzyskiwanie naszych ulic
Zastanów się nad bieżącym układem ulicy. Zazwyczaj istnieje szeroka przestrzeń brukowa dla samochodów - zwykle od dwóch do czterech pasów - a następnie wąska, podwyższona linia po obu stronach dla pieszych. Niektóre ulice mogą mieć ścieżki rowerowe namalowane na chodniku w pobliżu chodników, podczas gdy znacznie rzadszy układ będzie miał barierę, która da rowerom własną przestrzeń chronioną.

Im więcej ludzi idzie i zmienia się w nowe usługi mobilności (Citi Bike, opcje bez stacji dokującej itp.), Miasta są pod zwiększoną presją, by zapewnić im więcej przestrzeni ulicznej. Widzimy, jak ta walka o władzę na chodniku jest wynikiem luzu w bezzałogowych motocyklach i skuterach. Piesi nie lubią, gdy ich ograniczona przestrzeń jest jeszcze bardziej ograniczona.

Tymczasem osoby siedzące samotnie w ogromnych SUV-ach otrzymują mnóstwo przestrzeni dla siebie, blokują autobusy przed dotarciem do celu na czas i denerwują się, gdy rower zbliża się do ich pojazdu. Status quo nie jest zrównoważoną konfiguracją ulic.